电机故障的检修电机的故障有机械故障与电气故障两大类，进口电机维修机械故障比较容易发现，而电气 故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了， 以下介绍电机常见故障的检测 与排除方法。
1、电机的空载电流大将万用表置于直流 20A 档位，将红、黑表 笔串联接在控制器的电源输入端。有关术语和基本参数 1.线圈线圈是组成绕组的基本元件，用绝缘导 线（漆包线）在绕线模上按一定形状绕制 而成。一般由多匝绕成，其形状如图所示。 它的两直线段嵌入槽内，是电磁能量转换 部分，称线圈有效边；两端部仅为连接有效边的过桥，不能实现能量转换，故 端部越长材料浪费越多；引线用于引入电 流的接线。 线圈图 2.线圈组几个线圈顺接串联即构成线圈组，异 步电机中最常见的线圈组是极相组。它是 一个极下同一相的几个线圈顺接串联而成 的一组线圈。 一般将每相的槽数均匀分布 在每个磁极下，因为每个磁极占有的电角度 是180，对三相绕组来说，每相占有60 的电角度，称为60相带。 线径与并绕根数线径是指绕制电机时，根据安全载流量确定 的导线直径。功率大的电机所用导线较粗， 当线径过大时，会造成嵌线困难，可用几根 细导线替代一根粗导线进行并绕。其细导线 根数就为并绕根数 单层与双层绕组单层绕组是在每槽中只放一个有效边，这样每个线圈的两有 效边要分别占一槽。故整个单层绕组中线圈数等于总槽数的一半。电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音无论高速电机还是 低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不 同形式的电机可运用不同的方法进行维修。 整车行驶里程缩短、电机乏力整 车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。但是当我们排除了 以上 4 种电机故障之后，一般说来， 整车续行里程短的故障就不是电机引起的了， 这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂等有关。 |
