电动机轴承的润滑是依赖润滑脂内的三维纤维网状布局在剪切作用下被拉断时析出的润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑膜而起润滑作用。
当新装了润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂起首从转动元件上被甩出，并快速的在轴承盖的腔内循环、冷却。随后润滑脂又从旋转轴承座圈外侧切入到转动元件上，紧贴着转动元件外貌的那部门脂剪切作用下拉断了纤维网状布局，使少量析出的润滑油在转动元件和座圈外貌上形成一层润滑膜。别的部门的润滑脂仍旧连结齐备的纤维网状布局，起了冷却和密封作用。在轴承刚开始转动时，润滑脂的湍动孕育发生摩擦热，使轴承温度上升到一个******值。然后，随着不停的剪切作用析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑膜之后，这种摩擦热又渐渐减小，同时，不停从转动元件甩出到轴承盖空腔内的润滑脂又起了精良的冷却作用，从而使轴承温度又渐渐降落，趋近于一个均衡值。
由以上电动机轴承润滑脂的事情原理可看出，润滑脂在电动机轴承内不是依赖脂粘附在金属外貌上起润滑作用的，而是象液体般在轴承盖的空腔内不停的循环活动，即不停的从转动元件上甩出到轴承盖空腔内，又不停的从轴承盖空腔返回到转动元件上，从而重复的剪切和冷却。
电动机轴承内添补的润滑脂量应该是连结在轴承盖内全部空腔的1/3，留下2/3的空间，从而包管有充足空间让从转动元件上甩出的润滑脂充实冷却后返回到转动元件上，到达控制温升的目地。同时要细致添补的润滑脂量不行过少。由于润滑脂量过少将使从转动元件上甩出的润滑脂无法从轴承盖内返回到转动元件上，从而造成润滑不敷。 | 
