新能源汽车，成为我国未来汽车产业的热门趋势。近年来，国家和有关部门大力倡导节能减排，新能源汽车的推出吸引了诸多汽车及零部件企业的目光，整车企业、零部件企业以及并不属于汽车行业的企业，纷纷跃跃欲试投入重金支持，加入到新能源汽车行业中来。而随之而来的是人们对相关零配件产业的关注。
从新能源汽车的产业链来看，受益端主要可能集中在核心零部件。因为：一是电池是当前新能源汽车技术和成本上的******瓶颈;二是由于矿物资源的稀缺性，锂、镍等上游资源类企业也将有较大获利;三是整车厂商目前比较杂乱、没有确定的垄断领先优势，应首先关注拥有核心技术或者拥有技术上成熟、可商业化车型的厂商。
电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电 池组和整车系统的一个纽带，其中包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向，并且，也日益成为产业发展的重要标志。目前，该技术已经成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。
“关键零部件的产业化和基础原材料的国产化是我国新能源汽车发展的关键和瓶颈所在。”工业和信息化部产业政策司调研员李万里表示，我国新能源汽车在科技部的支持下，经过“十五”和“十一五”持续的研究开发，无论在研发能力还是使用数量方面都取得了阶段性的重要进展，并进行了小规模的示范运行。 |
